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Questo e' il nostro lavoro per informatica.


il nostro argomento sono le navi.
speriamo vi piaccia.

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La storia delle navi passeggeri

La nave da crociera e' una motonave di medie-grosse dimensioni, utilizzata per la crociera, viaggio a fini turistici e ricreativi con una durata variabile da una a quattro settimane, durante le quali i clienti vengono intrattenuti a bordo con le varie strutture presenti, soprattutto di tipo ricreativo e sportivo. Le navi da crociera traggono origine dai transatlantici, grandi navi passeggeri inizialmente utilizzati per i collegamenti passeggeri tra l'Europa e il continente americano. In Italia la prima compagnia di navigazione a occuparsi di crociere fu la Flotta Lauro, poi Starlauro Cruises, che fu acquisita dalla MSC Crociere. In Italia il mercato e' sostanzialmente diviso con la Costa Crociere, acquisita dalla piu' grande compagnia del mondo nel settore, la Carnival Corporation & Plc attuale colosso mondiale del settore grazie alle 10 compagnie controllate, con un totale di 88 navi, 160000 posti letto e piu' di 2 milioni di passeggeri trasaportati. Ha un fatturato annuo di circa 15 miliardi di dollari. un'altra compagnia crocieristica che sta emergendo nel settore dei big e' Royal Caribbean international, una compagnia norvegese/americana fondata nel 1968. Possiede 5 compagnie e 42 navi. Dal 2009/2010 fanno parte della sua flotta le 2 navi da crociera piu' grandi del mondo: Oasis of the Seas e Allure of the Seas. Royal detiene il record della nave da crociera piu' grande dal 1999 con la Voyager of the Seas dell'omonima classe Voyager. Oasis of the Seas e Allure of the Seas sono le navi da crociera pi grandi e rivoluzionarie del mondo. Vere meraviglie architettoniche, dispongono ciascuna di 16 ponti, per una stazza lorda totale di 225.282, possono trasportare 5.400 passeggeri in cabina doppia e hanno un totale di 2.700 cabine passeggeri. Entrambe le navi salpano ogni settimana da Port Everglades a Fort Lauderdale, Florida. Oasis of the Seas e Allure of the Seas hanno fatto il loro debutto rispettivamente nel novembre 2009 e novembre 2010, introducendo una gamma di novita' uniche per il settore, tra le quali veri e propri prodigi ingegneristici come il concetto dei quartieri di bordo - sette aree a tema che offrono agli ospiti lopportunita' di vivere esperienze indimenticabili e compatibili con il proprio stile di vita, le proprie preferenze o il proprio stato danimo. Allinterno di questi sette quartieri - Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool e Sports Zone, Vitality at Sea Spa e Fitness Center, Entertainment Place e Youth Zone trovano posto elementi straordinari, come il primo parco a cielo aperto sul mare, unemozionante Zip Line sospesa in diagonale lungo nove ponti, unoriginale giostra artigianale, 28 Loft Suite urban-style a due piani e con vetrate a tutta altezza, un anfiteatro chiamato AquaTheater, che di giorno viene usato come piscina e la sera si trasforma in un incredibile palcoscenico per acrobazie e coreografie acquatiche; e una serie di innovazioni epicuree per soddisfare il palato degli ospiti, con esperienze culinarie sempre diverse per ciascun giorno di vacanza.

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Latest News

Miami, 9 gennaio 2013 Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE, OSE: RCL) ha annunciato la stipula di un contratto con i cantieri navali STX France per la costruzione di una terza nave di classe Oasis, con consegna prevista a meta' del 2016. Coerentemente con il programma annunciato dall'azienda lo scorso ottobre, quest'ordine prevede la realizzazione di un'altra gemella delle apprezzate Oasis of the Seas e Allure of the Seas. "Oasis of the Seas e Allure of the Seas hanno fondamentalmente trasformato il modo di vivere la crociera per i nostri ospiti" sottolinea Richard D. Fain, presidente e CEO di Royal Caribbean Cruises Ltd."Queste navi hanno costantemente generato eccellenti reazioni da parte degli ospiti e continuano a produrre ottimi risultati in termini finanziari. Siamo entusiasti di poter aggiungere una "sorella" a questa straordinaria classe di navi, e ad un prezzo interessante. Tornare a costruire in Francia, poi, non puo' che aggiungere piacere alla soddisfazione."

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23 Marzo 2013 MSC Preziosa viene battezzata a Genova. La nuova ammiraglia MSC dodicesima nave della flotta napoletana, ultima del piano di espansione di Gianluigi Aponte iniziato nel 2003 e' destinata a diventare una delle navi piu' belle mai costruite. Con 333 metri di lunghezza, 37 di larghezza, 66 di altezza piu' un pescaggio medio di 8 metri si presenta come una delle piu' grandi navi da crociera esitenti. Solo 30 metri di lunghezza inferiore alla classe Oasis di Royal Caribbean. Costata 650 milioni di euro la nave e' stata acquistata da MSC quando era gia' in fase avanzata di costruzione, poiche' essa sarebbe dovuta essere la nave della compagnia libica GNMTC controllata dall'ex dittatore libico Gheddafi. Costruita sempre dai cantieri francesi STX di Saint Nazaire e' dotata di 18 ponti di cui 14 a uso ospiti tutti dedicati a pietre preziose, 26 ascensori, 1751 cabine per un totale di 4345 ospiti, 4 piscine e lo scivolo Vertigo che con i suoi 120 metri di lunghezza detiene il record di scivolo piu' grande mai montato su una nave passeggeri. Queste sono solo le caratteristiche che per prime saltano agli occhi delle persone, ma MSC Preziosa e' un continuo scoprire di chicche e piccoli acorgimenti che fanno sentire l'ospite come in una reggia.

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Questo sito e' bellissimo merita nettamente un 10

Il Corriere del Mattino

E' un ottimo sito, molto esauriente

La Gazzetta della 1a B

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