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SPECIFICHE PER VERSIONE

	777-200	777-200ER	777-200LR	777F	777-300	777-300ER
Piloti	2
Passeggeri in configurazione tipica	301 (3 classi) 400 (2 classi) 440 (massima)			0 (cargo)	365 (3 classi) 451 (2 classi) 550 (massima)
Lunghezza	63,7 m (209 ft 1 in)				73,9 m (242 ft 4 in)
Apertura alare	60,9 m (199 ft 11 in)		64,8 m (212 ft 7 in)		60,9 m (199 ft 11 in)	64,8 m (212 ft 7 in)
Freccia alare	31.64°
Altezza	18,5 m (60 ft 9 in)		18,6 m (61 ft 1 in)		18,5 m (60 ft 9 in)
Larghezza interna della cabina	5,87 m (19 ft 3 in)
Diametro della fusoliera	6.20 m (20 ft 4 in)
Capacità di carico merci	162 m³ (5 720 cu ft)			653 m³ (23,051 cu ft)	216 m³ (7,640 cu ft)
Peso a vuoto	134 800 kg (297 300 lb)	138 100 kg (304 500 lb)	145 150 kg (320 000 lb)	144 400 kg (318 300 lb)	160 500 kg (353 800 lb)	167 800 kg (370 000 lb)
Peso massimo all'atterraggio	201 840 kg (445 000 lb)	213 180 kg (470 000 lb)	223 168 kg (492 000 lb)	260 816 kg (575 000 lb)	237 680 kg (524 000 lb)	251 290 kg (554 000 lb)
Peso massimo al decollo	247 200 kg (545 000 lb)	297 550 kg (656 000 lb)	347 500 kg (766 000 lb)	347 800 kg (766 800 lb)	299 370 kg (660 000 lb)	351 500 kg (775 000 lb)
Velocità di crociera	Mach 0,84 (905 km/h, 560 mph, 490 nodi) a 10 700 m (35 000 ft)
Velocità di crociera massima	Mach 0.89 (950 km/h, 590 mph, 512 nodi) a 10 700 m (35 000 ft)
Autonomia massima	9 700 km (5 240 NM)	14 310 km (7 725 NM)	17 370 km (9 380 NM)	9 070 km (4 900 nmi)	11 120 km (6 005 NM)	14,690 km (7,930 NM)
Lunghezza della corsa di decollo a pieno carico	2 500 m (8 200 ft)	3 536 m (11 600 ft)			3 410 m (11 200 ft)	3 200 m (10 500 ft)
Capacità di carburante massima	117 348 l (31 000 U.S. gal)	171 176 l (45 220 U.S. gal)	181 283 l (47 890 U.S. gal)	181 283 l (47 890 U.S. gal)	171 176 l (45 220 U.S. gal)	181 283 l (47 890 U.S. gal)
Tangenza	13 140 m (43 100 ft)
Motore (×2)	PW 4077 RR 877 GE90-77B	PW 4090 RR 895 GE90-94B	GE90-110B1 GE90-115B1	GE90-110B1	PW 4098 RR 892 GE90-92B/GE90-94B	GE90-115B1
Spinta (×2)	PW: 342 kN(77 000 lbf) RR: 338 kN (76 000 lbf) GE: 342 kN (77 000 lbf)	PW: 400 kN (90 000 lbf) RR: 415 kN (93 400 lbf) GE: 417 kN (93,700 lbf)	GE 110B: 490 kN (110 100 lbf) GE 115B: 514 kN (115 540 lbf)	GE: 490 kN (110 100 lbf)	PW: 436 kN (98 000 lbf) RR: 415 kN (93 400 lbf) GE: 409 /418 kN (92 000/93 700 lbf)	GE: 514 kN (115 540 lbf)

CRONOLOGIA

Modello	Primo ordine	Rollout	Primo volo	Certificazione	Prima consegna	Ingresso in servizio	Prima compagnia in servizio	Ultima consegna
777-200	15-10-1990 (go ahead 29-10-1990)	9-4-1994	12-6-1994	19-4-1995	15-5-1995	7-6-1995	United Airlines	17-5-2007 (JAL International)
777-200ER	14-6-1991 (go ahead 29-10-1990)	3-9-1996	7-10-1996	17-1-1997	6-2-1997	9-2-1997	British Airways
777-300	14-6-1995 (go ahead 26-6-1995)	8-9-1997	16-10-1997	4-5-1998	21-5-1998	27-5-1998	Cathay Pacific Airways	27-7-2006 (Cathay Pacific Airways)
777-300ER	31-3-2000 (go ahead 29-2-2000)	14-11-2002	24-2-2003	16-3-2004	29-4-2004	10-5-2004	Air France
777-200LR	27-2-2000 (go ahead 29-2-00)	15-2-2005	8-3-2005	2-2-2006	27-2-2006	3-3-2006	Pakistan International Airlines
777 Freighter	24-5-2005	21-5-2008	14-7-2008	6-2-2009	19-2-2009	22-2-2009	Air France

Fonte: Boeing Commercial Airplanes – About the 777 family.

UTILIZZATORI

A questa lista si aggiungono altri 777 in servizio presso compagnie che operano un minor numero di aerei. Il numero totale di Boeing 777 di tutte le versioni in servizio, nel Marzo 2012 ha toccato il numero di 1000 aerei in servizio